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我々はもうかなり長い間待ち続け、そして最終的にプレイステーション4のグランツーリスモ最新作をプレイする機会をえることができました。そしてそれはガッカリ以上の酷い出来でした。山内一典氏は『グランツーリスモスポーツ』が最初にグランツーリスモがリリースされた以降のかつてない技術革新のレベルを提供していると述べています。しかし、今日のビッグイベントの30分後には誰も期待することをあきらめました。
今夏、そのコンソールデビューしようとしている『アセットコルサ』、あるいはXbox Oneの『フォルツァモータースポーツ』の素晴らしさの前に、ソニーは２回以上も発表会を台無しにされ続けています。そして、今日、ついに『グランツーリスモスポーツ』が発表されました。しかし、それはプレイステーション3の『グランツーリスモ6』よりも酷い出来でした。
『グランツーリスモ6』はリリースされてからまだ数年しか経っていません。前世代以降では、非常にハンサムなゲームで、そしてモータースポーツ界からの強固なサポートがありました。それはある種の褒め言葉です。しかし、それは、その基盤の多くを行うには不適格です。その違いを見分けるのは素人目に難しいかもしれません。彼らは『グランツーリスモ6』に数え切れないほどの時間を注いだ結果ですが。
さらにガッカリするのは、それを見分けるのは難しいことはありません。コルベットでゴロゴロ転がりました。私は現在のビルドで利用可能な騒々しい車のいくつかを試してみましたが、GT3 458フェラーリのそれはエンジン音ではなく叫びでした。これについては山内氏がグランツーリスモ6以降大幅に働きかけていることを多くの人々は期待していました。私はヘッドフォンでそれを聞いていましたが、おそらくそれはそれはショーフロアから離れて聞くことをお勧めします。
Don't expect to be blown away by the new Gran Turismo on PS4 • Eurogamer.net
マジかよゴキちゃん、ショックで思考停止ｗｗｗｗ ユーロゲーマーが確認したトラックは6トラックでそれ以外はまだ未完成。車については20台で最終的には１３７台まで増えるとのこと。19ロケーション37トラックのレイアウトが用意される。実在するサーキットはブランズハッチとNordschleifeの二つだけ。それ以外はすべて架空コースが使用される。また、ユーザーがコースエディタで自作したコースを共有することで、コース数の問題はクリアできるということらしい。イベントでは『グランツーリスモ６』でユーザーが作成したコースが紹介されていた。＊ユーロゲーマーが公開した動画はソニーに削除されてました。
前作よりもスケールアップして登場した6。某家電量販店のXbox Oneの試遊コーナーにてプレイし、そのグラフィックの美しさや、4以前とは比べ物にならないくらい賢く、そして人間味溢れるAIに感動した私は、この作品とXbox Oneを購入しました。私はグランツーリスモとフォルツァを交互に遊んでみたのですが、景観やフィロソフィー、エンジンサウンドに周りの観客などはフォルツァが有利で、グランツーリスモの良いところは、ドライバーの手の動き程度しかありませんでした。この文章から想像できるかと思いますが、ドライバーの動き以外では、フォルツァが圧倒的に有利な立場にいるのです。2011年の4の頃から、既にグランツーリスモを越えていると実感していたのですが、5以降では、もうすべてが最高傑作といっていいでしょう。それだけターン10のこだわりが感じられます。 |
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| レースゲーム苦手の私でも、アシスト機能で快適プレイ。それぞれの腕に合わせた設定ができるのも、フォルツァならでは。憧れのスーパーカーを所有・鑑賞がたまらない。車内まで堪能できるモードがありがたい。本当にグラフィックがたまらないです。 |
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| PS3とPS4も所持していますが、Forzaの動画を見たら我慢出来ずに本体ごと購入してしまいました。(ついでにPS4のDRIVECLUBも購入して比較しています)結果としては大満足です。車の挙動とグラフィック(内装すごい)、天候や車体ダメージの変化(当てすぎると走りに影響あり)、どこでも走れるオープン性、リアルな振動、豊富なラジオ(バックミュージック)、いつでも変更可能な難易度やアシスト機能、オートチューニング(GT5では車変えるたびに面倒だった)、レースに勝てなくても進めるゲーム性、他者が公開したデザインのダウンロード(痛車すご！)、プレイヤーを模したAI(色々なラインを走る)など、良いところを挙げればキリがないですが、何よりヌルヌル動くのが走っていて本当に気持ちイイ！DRIVECLUBも同じくらいグラフィックは綺麗ですが、動かした時の感覚は断然Forzaが上ですね。 |
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