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マイクロソフトとソニーの独占レーシングゲームが一堂に会しているこの10月はモータースポーツファンにとって素晴らしい月です。もちろん、両方のゲームをプレイすることができる幸運なゲーマーにとっては、どちらが上手くいくのかが気になってしかたがないでしょう。
どちらを選ぶかという意思決定の過程であなたを助ける手助けをするために、我々は2つのタイトルのいくつかの側面を取り上げます。どれが最後まで支配的であるでしょうか。
『グランツーリスモスポーツ』のその重量移動は現実的で、本当の悪夢を感じさせてくれます。一方、『フォルツァモータースポーツ 7』はダイナミックに変化する天気に焦点を当て、ビジュアルだけでなく、車の扱い方にも影響します。
あなたが気にしているのはリアルなレース体験の観点から、ジャンルを進化させるのはどちらのタイトルかです。その点で、どちらのタイトルがどれだけ優れていることは分かりません。どちらもカスタマイズとチューニングのオプションが豊富にあり、オンザフライでのゲームプレイは両者で堅実です。
しかし、『グランツーリスモスポーツ』にはいくつかの致命的な問題があります。まず、ゲームで何かを行うためには、必ずオンラインでPSNの有料接続が必要だということです。また、これまでのこのシリーズのような、『フォルツァモータースポーツ 7』や『プロジェクトカーズ2』などと比較して、衝突ダメージの表現はまだ少し古いと感じています。さすがに『フォルツァモータースポーツ 7』はこの分野の先駆者だけあります。
GT Sport vs. Forza 7: Which One Should You Buy?
ビジュアル
『グランツーリスモスポーツ』はPS4 Proの1800pのチェッカーボード4Kに対応しているが60fpsとは言い難いフレームレート。いっぽう、『フォルツァモータースポーツ 7』はXbox One Xでネイティブ4Kの安定した60fpsに対応している。HDRの表現も『フォルツァモータースポーツ 7』のほうが表現力が高くXbox One Xのショーケースタイトルとして十分機能している。
コンテンツ
『フォルツァモータースポーツ 7』には最初から700台の車の30のロケーションが用意されている。『グランツーリスモスポーツ』で使用可能は車は現在は162台。この台数は山内氏が会見を開くたびに増えているが、ゲーム開始時は架空車を含め70台が使用可能。
プラットフォーム
『グランツーリスモスポーツ』は１コースだけPSVRに対応してる。また大多数のハンドルコントローラメーカーとパートナーシップを結んでいる。『フォルツァモータースポーツ 7』がXboxOneで対応しているハンドルコントローラは極少数。それでもWindpwsPCでプレイすればほとんどのハンドルコントローラが対応。
勝者 『フォルツァモータースポーツ 7』
『フォルツァモータースポーツ 7』はXboxOneXの発売のタイミングに合わせるために開発を急ぎ過ぎた感じがある。Turn10内部の軋轢から開発メンバーが離反して『グランツーリスモスポーツ』に参加するなどということはあってはならないことだ。
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期待しすぎた
当方、３、４，５，６、と本シリーズを遊んできた者です。買おうかどうか迷っている方に向けて書きます。さて７の感想ですが、挙動、グラ、FFBは歴代最高です！以下、良くなった点から１・挙動FORZA6よりヌルくなったという意見があるが、アシスト全オフにすれば明らかに６より繊細。ブレーキングがシビアに。比べると、６は７より大味だったことがわかる。
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一部レビューで明らかに誤っているのは「課金要素」です。本作における課金要素(DLC)は、VIP、各種カーパック「のみ」です。一部で書かれているようですがプライズパックはゲーム内クレジットで購入する仕様なのでリアルマネーは1円も消費されません。Forza5から4年。Horizonシリーズも含めると5作目となる本作もまた、きっちりと2年分の進化を果たしています。クルマだけを比較するとグラフィックに定評のあったForza6から一見進化が少ないように見えますが、レースの環境向上に力がそそがれています。
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