『グランツーリスモスポーツ』と『フォルツァモータースポーツ 7』 どちらを購入すべきか?

GTスポーツvs

 マイクロソフトとソニーの独占レーシングゲームが一堂に会しているこの10月はモータースポーツファンにとって素晴らしい月です。もちろん、両方のゲームをプレイすることができる幸運なゲーマーにとっては、どちらが上手くいくのかが気になってしかたがないでしょう。
 どちらを選ぶかという意思決定の過程であなたを助ける手助けをするために、我々は2つのタイトルのいくつかの側面を取り上げます。どれが最後まで支配的であるでしょうか。

 『グランツーリスモスポーツ』のその重量移動は現実的で、本当の悪夢を感じさせてくれます。一方、『フォルツァモータースポーツ 7』はダイナミックに変化する天気に焦点を当て、ビジュアルだけでなく、車の扱い方にも影響します。

 あなたが気にしているのはリアルなレース体験の観点から、ジャンルを進化させるのはどちらのタイトルかです。その点で、どちらのタイトルがどれだけ優れていることは分かりません。どちらもカスタマイズとチューニングのオプションが豊富にあり、オンザフライでのゲームプレイは両者で堅実です。

 しかし、『グランツーリスモスポーツ』にはいくつかの致命的な問題があります。まず、ゲームで何かを行うためには、必ずオンラインでPSNの有料接続が必要だということです。また、これまでのこのシリーズのような、『フォルツァモータースポーツ 7』や『プロジェクトカーズ2』などと比較して、衝突ダメージの表現はまだ少し古いと感じています。さすがに『フォルツァモータースポーツ 7』はこの分野の先駆者だけあります。

GT Sport vs. Forza 7: Which One Should You Buy?



ビジュアル

『グランツーリスモスポーツ』はPS4 Proの1800pのチェッカーボード4Kに対応しているが60fpsとは言い難いフレームレート。いっぽう、『フォルツァモータースポーツ 7』はXbox One Xでネイティブ4Kの安定した60fpsに対応している。HDRの表現も『フォルツァモータースポーツ 7』のほうが表現力が高くXbox One Xのショーケースタイトルとして十分機能している。

コンテンツ

『フォルツァモータースポーツ 7』には最初から700台の車の30のロケーションが用意されている。『グランツーリスモスポーツ』で使用可能は車は現在は162台。この台数は山内氏が会見を開くたびに増えているが、ゲーム開始時は架空車を含め70台が使用可能。

プラットフォーム

『グランツーリスモスポーツ』は1コースだけPSVRに対応してる。また大多数のハンドルコントローラメーカーとパートナーシップを結んでいる。『フォルツァモータースポーツ 7』がXboxOneで対応しているハンドルコントローラは極少数。それでもWindpwsPCでプレイすればほとんどのハンドルコントローラが対応。

勝者 『フォルツァモータースポーツ 7』

おーーーっと!!!ミスター・サタンはやくも勝利宣言!

『フォルツァモータースポーツ 7』はXboxOneXの発売のタイミングに合わせるために開発を急ぎ過ぎた感じがある。Turn10内部の軋轢から開発メンバーが離反して『グランツーリスモスポーツ』に参加するなどということはあってはならないことだ。





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期待しすぎた
当方、3、4,5,6、と本シリーズを遊んできた者です。買おうかどうか迷っている方に向けて書きます。さて7の感想ですが、挙動、グラ、FFBは歴代最高です!以下、良くなった点から1・挙動FORZA6よりヌルくなったという意見があるが、アシスト全オフにすれば明らかに6より繊細。ブレーキングがシビアに。比べると、6は7より大味だったことがわかる。


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一部レビューで明らかに誤っているのは「課金要素」です。本作における課金要素(DLC)は、VIP、各種カーパック「のみ」です。一部で書かれているようですがプライズパックはゲーム内クレジットで購入する仕様なのでリアルマネーは1円も消費されません。Forza5から4年。Horizonシリーズも含めると5作目となる本作もまた、きっちりと2年分の進化を果たしています。クルマだけを比較するとグラフィックに定評のあったForza6から一見進化が少ないように見えますが、レースの環境向上に力がそそがれています。


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コメントと糖分は先生の命でーす。ハイ、これテストにでまーす。
はーい、そこのゴキちゃん、見たならコメントしていきなさーい。

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コメント

137080 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 10:11 ID:- ▽返信
そもそもPS4大昔に売って無いです。

137081 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 10:14 ID:- ▽返信
海外での評価が酷いな
オンライン必須でバグまみれ、ゴキちゃんが期待してたVRはおまけ程度の機能しか果たさない
さらに初日から12GBのパッチとか、ゴキちゃんの信仰心が試される1本ですなぁ

137082 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 10:25 ID:- ▽返信
GTSの下痢便ぶりぶりぶりは発売前にわかってた事だから別にいい。
Forza7は約束された神ゲーだと思ってたんで
結構ダメージでかい。
6があの完成度だから、期待するなって方が無理なんだけど…まぁアプデに期待してる。
期待できるメーカーなんだし。

137083 名前:先生 投稿日:2017/10/19 10:27 ID:- ▽返信
ソニー的にはゲームをセーブするのに有料オンラインが必須というのは、最高のアイデアだったみたいだね。

137084 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 10:44 ID:- ▽返信
GTSのチュートリアルがしっかりしてるところは評価できる
が、衝突音が駄目過ぎて萎える(当たらず走れと言われたらそこまでだが)
forza7遊んでからだとなおさら気になる

137085 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 11:00 ID:- ▽返信
>>137083
でも海外公式サイトやソフトパッケージにオンライン必須って表記がないみたいなんだよね
また訴訟に発展するかも

137087 名前:先生 投稿日:2017/10/19 11:09 ID:- ▽返信
今は全世界でグランツーリスモスポーツの話題で持ちきりです。

「セーブできねー!」
「シングルプレイがねー!」
「PSN落ちたー!」

137088 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 11:33 ID:- ▽返信
スト5の悪夢再びだな。
あれより被害甚大か。

Blueholeもこの有り様を見てうわぁ…って引いてるだろうな。
PUBGに期待したゴキちゃん残念(ヽ゚д゚)

137090 名前:先生 投稿日:2017/10/19 11:57 ID:- ▽返信
>>http://forzaxbox.net/blog-entry-12156.html#comment137085
ゲハ斬るの記事みたけど、ああいうふうに何が何でもソニーをバッシングするってのは俺は好きじゃないんだな。

オンライン必須って表記がないのは、ソニーにとって重要な理由があるはずなんだ。やむにやまれずってやつだな。

本当は敵なんていない。オレはそう信じてる。

137098 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 12:36 ID:- ▽返信
>>http://forzaxbox.net/blog-entry-12156.html#comment137090
GTがオン必須仕様でオフでのセーブ、進行さえ不可というクソ仕様は
ソニーが有料のPlusメンバーを増やして収益を上げたい為だろ。

ところで先生、↓の部分のソースは?海外記事探したけどどこにもそんな記事ないんだけど。

>>Turn10内部の軋轢から開発が遅れたこともあきらかになってる

137099 名前:先生 投稿日:2017/10/19 13:00 ID:- ▽返信
うわ、めんどっちい。

エンジン音の再現でなんども修正が入ってるらしいよ。
以前は実車からサンプリングしてたけど、音割れや高音域の再現が出来ないからぜんぶ作ってる。

137104 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 13:41 ID:- ▽返信
>ソニーにとって重要な理由があるはずなんだ。やむにやまれずってやつだな。
セーブするにはオン必須なのを隠すのは景品表示法で引っかかるはずだけど

137111 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 15:11 ID:- ▽返信
景品表示法がなんだかわかってんのか?
全くひっかからないぞ

137114 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 15:58 ID:- ▽返信
ひっかかるとしたら消費者契約法の「不利益事実の不告知」の方じゃね?

137135 名前:名無し 投稿日:2017/10/19 17:40 ID:- ▽返信
わざわざ勝ちに行く必要性

137203 名前:名無し 投稿日:2017/10/20 12:56 ID:- ▽返信
マリオカートやろうぜ
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